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如何将融雪剂的危害小化

 从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，融雪剂仍然是难以取代的。不过我们可以将融雪剂的危害小化，大限度地减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。

  对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。

关于融雪剂的疑问解答

 一：听说融雪剂晶体多数都是大粒盐？ 　　

 答惑：融雪剂晶体并不是单纯的大粒盐，而是一种化学品。其成分主包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，属于无机融雪剂。此类氯化物从外观上看，和大粒盐很相似性，但是它们是有区别的。 　　

 二：爱车为啥怕融雪剂？

 答惑：是因为车辆底盘难以清洗，而且一旦附着盐分，就会形成长期的腐蚀作用。长时间腐蚀容易造成底盘损坏，还会使轮胎氧化、出现裂纹，缩短轮胎的使用寿命。建议用户可以将普通的底盘碎片，涂上防护漆可以使地盘不受影响。

为解决冬天的积雪，常会使用融雪剂进行熔化，但是融雪剂也会对汽车进行腐蚀，一起来看一下：

融雪剂对底盘的腐蚀主要体现在使底盘生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏，一般情况下，新车底盘有一层保护，但还需要增厚一下，给车做一个底盘装甲，这样就能减少融雪剂对底盘的腐蚀

环保融雪剂让出行更安全

路况复杂的路面一旦积冰雪，车辆刹车比较困难，不易控制，容易出现事故，所以在这些路段允许少量撒布融雪剂。在允许撒布的路段也要合理使用，针对降雪情况的变化量定融雪剂使用数量；而在撒布融雪剂工作中，要按照市城局要求使用环保型融雪剂，同时对司机进行专项培训

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